Project cargo pentru proiecte industriale

Când un proiect depinde de zeci de piese mari care trebuie să ajungă în ordinea montajului, transportul devine parte din planul de execuție. Coordonăm project cargo pentru energie, industrie și infrastructură, cu un singur coordonator de la prima estimare până la ultima livrare.

Încărcătură grea acoperită cu prelată pe trailer modular, cu cap tractor Scania

Pe scurt

Pentru
Proiecte cu multe piese mari, livrate după calendarul de montaj
Ce coordonăm
Traseu, proiect de transport, AST, însoțire, macarale, transport multimodal
Interlocutor
Un coordonator dedicat pe tot proiectul

Ce înseamnă project cargo

Project cargo este logistica unui proiect, nu a unui colet: echipamente grele, agabaritice sau critice pentru o investiție, cum ar fi o centrală, o fabrică, un parc eolian sau o stație de transformare, care se mută după un calendar comun cu șantierul.

Spre deosebire de un transport agabaritic simplu, aici contează la fel de mult ordinea livrărilor, ferestrele de descărcare și coordonarea cu macaralele și cu echipele de montaj. O piesă care ajunge prea devreme ocupă șantierul; una care întârzie oprește montajul.

De aceea lucrăm cu un plan de transport pentru tot proiectul și cu un singur coordonator, care urmărește fiecare piesă de la producător până la fundație.

Ce coordonăm într-un proiect

  • Planul de transport

    Împărțim lista de colete pe etape și o legăm de calendarul de montaj, ca piesele să nu aștepte pe șantier și nici șantierul după piese.

  • Studii de traseu și proiecte de transport

    Pentru încărcăturile grele, AST se eliberează doar pe baza unui proiect de transport întocmit de o persoană autorizată. Lucrăm cu proiectanți autorizați și pregătim din timp verificările pentru poduri.

  • Autorizații în fiecare țară

    Obținem permisele pentru toate țările de pe traseu și sincronizăm însoțirea la fiecare graniță.

  • Transport multimodal

    Combinăm transportul maritim, fluvial, feroviar și rutier: de exemplu, de pe navă, în Portul Constanța, direct pe trailer și mai departe spre șantier.

  • Ridicare și manipulare

    Coordonăm macaralele, echipamentele de ridicare și, pentru mutările foarte grele pe distanțe scurte, transportoarele modulare autopropulsate (SPMT).

  • Documente și vamă

    Pentru echipamentele aduse din afara Uniunii Europene te ajutăm cu documentele de transport și cu formalitățile vamale.

Trailere și echipamente

De la platforme și lowbed-uri la trailere modulare hidraulice și SPMT: alegem din rețeaua de parteneri echipamentul care duce fiecare colet al proiectului sub limitele de înălțime și pe masele pe axe aprobate.

Echipamente disponibile (16)

  • Platformă standard

    • 3 axe
    • Platformă
    • până la ~24 t
  • Lowbed 3 axe

    • 3 axe
    • Lowbed
    • până la ~40 t
  • Semi-lowbed

    • 3 axe
    • Semi-lowbed
    • până la ~45 t
  • Trailer extensibil 4 axe

    • 4 axe
    • Extensibil
    • până la ~50 t
  • Lowbed cu groapă (gondolă)

    • 4 axe
    • Lowbed
    • până la ~60 t
  • Trailer modular hidraulic 6 axe

    • 6 axe
    • Modular hidraulic
    • până la ~80 t

Valori orientative pentru configurațiile uzuale. Sarcina reală depinde de configurație, de capul tractor și de masele pe axe aprobate prin AST.

Servicii project cargo

Un proiect combină de obicei mai multe moduri de transport. Iată ce acoperim în fiecare.

Pentru ce industrii

  • Energie convenționalăTransformatoare, generatoare, turbine. Detalii
  • Energie regenerabilăPale, tronsoane de turn, nacele, posturi de transformare. Detalii
  • Petrol, gaze și petrochimieColoane de distilare, reactoare, schimbătoare de căldură, module. Detalii
  • Construcții și infrastructurăGrinzi de pod, utilaje grele, structuri. Detalii
  • Minerit și siderurgieMori, concasoare, echipamente de oțelărie. Detalii
  • Producție industrialăPrese, mașini-unelte, linii de producție, relocări de fabrici. Detalii
  • Căi ferateVagoane, locomotive, componente de cale. Detalii
  • NavalModule, ambarcațiuni, echipamente pentru șantiere navale. Detalii

Ce ne trimiți pentru o ofertă

Dacă nu ai încă toate datele, trimite ce ai. Facem o estimare inițială și completăm pe parcurs, pe măsură ce producătorul confirmă dimensiunile.

  • lista de colete (packing list), cu dimensiunile și masa fiecărei piese;
  • centrul de greutate și punctele de ridicare pentru piesele grele;
  • adresele exacte de încărcare și descărcare, cu accesul pentru camioane și macarale;
  • condițiile de livrare (Incoterms) și cine asigură descărcarea;
  • calendarul proiectului și ferestrele în care șantierul poate primi marfa;
  • desene sau fotografii, dacă există.

Din transporturile noastre

Toată galeria

Întrebări despre project cargo

Care e diferența dintre project cargo și transport agabaritic?

Transportul agabaritic se referă la o încărcătură care depășește limitele legale de masă sau de dimensiuni. Project cargo înseamnă organizarea tuturor transporturilor unui proiect, agabaritice sau nu, după calendarul șantierului, de multe ori cu mai multe moduri de transport.

Pentru cine organizați project cargo?

Pentru contractori generali și EPC, producători de echipamente, investitori și firme de montaj: oricine are de mutat echipamente mari după un calendar de proiect.

Cine întocmește proiectul de transport?

Proiectul de transport se întocmește de o persoană fizică sau juridică autorizată, conform normelor de autorizare. Noi îl coordonăm împreună cu proiectanți autorizați și îl depunem odată cu cererea de AST.

Puteți prelua marfa direct din port?

Da. Organizăm preluarea din Portul Constanța sau din alte porturi europene, coordonăm descărcarea de pe navă cu operatorul portuar și continuăm transportul rutier până la șantier.

Folosiți și transportul pe apă?

Da. Pentru echipamentele venite de peste mare organizăm transportul maritim până la Constanța sau în alte porturi europene, iar pentru piesele foarte grele putem folosi barje pe Dunăre, cu drumul doar la capete.

Cât de devreme trebuie să vă contactăm?

Cât mai devreme, ideal când știi lista de echipamente și termenele de livrare de la producător. Pentru piesele foarte grele, pregătirea poate dura luni: transporturile-record de 788 de tone spre Termocentrala Mintia, din 2025, au fost pregătite aproape un an.

Ai un proiect cu echipamente mari?

Trimite-ne lista de colete sau ce știi până acum despre proiect. Îți răspundem cu o primă estimare și cu lista informațiilor de care mai avem nevoie.

Formularul complet, cu fișiere atașate

Telefonul sau emailul: măcar unul dintre ele.

SunăCere ofertă