Project cargo per progetti industriali
Quando un progetto dipende da decine di grandi pezzi che devono arrivare nell’ordine di montaggio, il trasporto diventa parte del piano di esecuzione. Coordiniamo project cargo per energia, industria e infrastrutture, con un unico coordinatore dalla prima stima all’ultima consegna.
In breve
- Per
- Progetti con molti pezzi grandi, consegnati secondo il calendario di montaggio
- Cosa coordiniamo
- Percorso, progetto di trasporto, AST, scorta, gru, trasporto multimodale
- Interlocutore
- Un coordinatore dedicato per tutto il progetto
Che cosa significa project cargo
Il project cargo è la logistica di un progetto, non di un collo: attrezzature pesanti, fuori sagoma o critiche per un investimento, come una centrale, una fabbrica, un parco eolico o una sottostazione, che si spostano secondo un calendario comune con il cantiere.
A differenza di un semplice trasporto eccezionale, qui contano allo stesso modo l’ordine delle consegne, le finestre di scarico e il coordinamento con le gru e con le squadre di montaggio. Un pezzo che arriva troppo presto occupa il cantiere; uno che ritarda ferma il montaggio.
Per questo lavoriamo con un piano di trasporto per l’intero progetto e con un unico coordinatore, che segue ogni pezzo dal produttore fino alla fondazione.
Cosa coordiniamo in un progetto
Il piano di trasporto
Dividiamo la packing list in fasi e la colleghiamo al calendario di montaggio, così i pezzi non aspettano in cantiere e il cantiere non aspetta i pezzi.
Studi del percorso e progetti di trasporto
Per i carichi pesanti, l’AST viene rilasciata solo sulla base di un progetto di trasporto redatto da un tecnico abilitato. Lavoriamo con progettisti abilitati e prepariamo in anticipo le verifiche dei ponti.
Autorizzazioni in ogni paese
Otteniamo i permessi per tutti i paesi del percorso e sincronizziamo la scorta a ogni frontiera.
Trasporto multimodale
Combiniamo trasporto marittimo, fluviale, ferroviario e stradale: ad esempio, dalla nave nel porto di Costanza direttamente sul rimorchio e poi verso il cantiere.
Sollevamento e movimentazione
Coordiniamo le gru, le attrezzature di sollevamento e, per gli spostamenti molto pesanti su brevi distanze, i trasportatori modulari semoventi (SPMT).
Documenti e dogana
Per le attrezzature provenienti da fuori dall’Unione Europea ti aiutiamo con i documenti di trasporto e con le formalità doganali.
Rimorchi e attrezzature
Dai pianali e ribassati ai carrelli modulari idraulici e agli SPMT: scegliamo dalla nostra rete di partner l’attrezzatura che porta ogni collo del progetto sotto i limiti di altezza e con i carichi per asse approvati.
Attrezzature disponibili (16)
Pianale standard
Ribassato a 3 assi
Semiribassato
Rimorchio allungabile a 4 assi
Ribassato a culla (gondola)
Carrello modulare idraulico a 6 assi
Valori indicativi per le configurazioni abituali. Il carico reale dipende dalla configurazione, dal trattore e dai carichi per asse approvati nell’AST.
Servizi di project cargo
Un progetto combina di solito più modalità di trasporto. Ecco cosa copriamo in ciascuna.
Trasferimenti industrialiIl trasloco di una fabbrica o di una linea di produzione
Trasporto marittimo e breakbulkBreakbulk, RO-RO e flat rack, via Costanza
Trasporto fluviale sul DanubioChiatte per i pezzi molto pesanti- Trasporto pesanteCarrelli modulari, ponti, progetto di trasporto
Per quali settori
- Energia convenzionaleTrasformatori, generatori, turbine. Dettagli
- Energia rinnovabilePale, tronchi di torre, navicelle, cabine di trasformazione. Dettagli
- Petrolio, gas e petrolchimicaColonne di distillazione, reattori, scambiatori di calore, moduli. Dettagli
- Costruzioni e infrastruttureTravi da ponte, macchine pesanti, strutture. Dettagli
- Miniere e siderurgiaMulini, frantoi, attrezzature per acciaierie. Dettagli
- Produzione industrialePresse, macchine utensili, linee di produzione, trasferimenti di stabilimenti. Dettagli
- FerrovieVagoni, locomotive, componenti di binario. Dettagli
- NavaleModuli, imbarcazioni, attrezzature per cantieri navali. Dettagli
Cosa ci invii per un preventivo
Se non hai ancora tutti i dati, invia quello che hai. Facciamo una stima iniziale e la completiamo man mano che il produttore conferma le dimensioni.
- la packing list, con le dimensioni e la massa di ogni pezzo;
- il baricentro e i punti di sollevamento dei pezzi pesanti;
- gli indirizzi esatti di carico e scarico, con l’accesso per camion e gru;
- le condizioni di consegna (Incoterms) e chi si occupa dello scarico;
- il calendario del progetto e le finestre in cui il cantiere può ricevere la merce;
- disegni o fotografie, se disponibili.
Dai nostri trasporti
Domande sul project cargo
Qual è la differenza tra project cargo e trasporto eccezionale?
Il trasporto eccezionale riguarda un carico che supera i limiti di legge di massa o di dimensioni. Project cargo significa organizzare tutti i trasporti di un progetto, eccezionali o no, secondo il calendario del cantiere, spesso con più modalità di trasporto.
Per chi organizzate project cargo?
Per general contractor ed EPC, produttori di attrezzature, investitori e imprese di montaggio: chiunque debba spostare grandi attrezzature secondo un calendario di progetto.
Chi redige il progetto di trasporto?
Il progetto di trasporto viene redatto da una persona fisica o giuridica abilitata, secondo le norme di autorizzazione. Noi lo coordiniamo insieme a progettisti abilitati e lo depositiamo insieme alla domanda di AST.
Potete ritirare la merce direttamente in porto?
Sì. Organizziamo il ritiro nel porto di Costanza o in altri porti europei, coordiniamo lo scarico dalla nave con l’operatore portuale e proseguiamo con il trasporto stradale fino al cantiere.
Usate anche il trasporto via acqua?
Sì. Per le attrezzature che arrivano da oltremare organizziamo il trasporto marittimo fino a Costanza o in altri porti europei, e per i pezzi molto pesanti possiamo usare chiatte sul Danubio, con la strada solo alle estremità.
Con quanto anticipo dobbiamo contattarvi?
Il prima possibile, idealmente quando conosci l’elenco delle attrezzature e le date di consegna del produttore. Per i pezzi molto pesanti la preparazione può durare mesi: i trasporti record da 788 tonnellate verso la centrale di Mintia, nel 2025, sono stati preparati per quasi un anno.
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Hai un progetto con grandi attrezzature?
Inviaci la packing list o quello che sai finora del progetto. Ti rispondiamo con una prima stima e con l’elenco delle informazioni che ci servono ancora.
- Telefono+40 31 631 8931
- Emailcontact@transport-agabaritic.net
- OrariLunedì–venerdì, 09:00–17:30 (ora rumena)