Trasporto pesante (heavy transport)
Il trasporto pesante, in inglese heavy transport o heavy haulage, comincia dove il problema non è più la larghezza ma la massa: decine o centinaia di tonnellate concentrate in pochi metri. Organizziamo trasporti pesanti di trasformatori, generatori, presse, serbatoi e componenti industriali, con carrelli modulari, verifica dei ponti e le autorizzazioni richieste in Romania e in Europa.
In breve
- Limite senza AST
- 40 t di massa totale
- Attrezzatura
- carrelli modulari con linee d’assi, SPMT
- Verifiche
- ponti, tombini, portanza del terreno
- Polizia
- oltre 80 t di massa totale
Perché la massa per asse conta più della massa totale
Una strada o un ponte non «sente» la massa totale del trasporto, ma il modo in cui questa grava su ogni asse. Un pezzo da 100 t su pochi assi concentra il carico e può danneggiare la carreggiata o superare la portata di un ponte; lo stesso pezzo su un carrello modulare con molte linee d’assi distribuisce il carico su una grande superficie.
Per questo, nei trasporti pesanti, la configurazione (quante linee d’assi, quale trattore, se serve la spinta) si sceglie partendo dalla massa reale e dalla posizione del baricentro.
Soglie in Romania
- Massa totale senza AST
- 40 t, con 5 o 6 assi
- Asse singolo motore
- 11,5 t sulle strade riabilitate
- Progetto di trasporto
- oltre +3,5 t sull’asse singolo, +6 t sul tandem, +7 t sul tridem
- La Polizia Stradale
- oltre 80 t di massa totale
Quando serve il progetto di trasporto
Se le masse per asse superano i limiti ammessi oltre certi valori, la domanda di AST deve essere accompagnata da un progetto di trasporto redatto da un progettista abilitato. Il progetto verifica ponti e tombini sul percorso e può imporre misure: velocità ridotta sul ponte, passaggio sull’asse della strada, consolidamenti temporanei o un percorso alternativo. I costi di queste misure sono a carico del titolare dell’autorizzazione.
Per i carichi molto pesanti, lo studio del percorso, il progetto e le autorizzazioni possono richiedere settimane. Secondo le informazioni pubbliche, la preparazione del convoglio da 788 t per Mintia è durata quasi un anno.
Attrezzature per il trasporto pesante
Per i trasporti pesanti usiamo carrelli modulari idraulici, a cui si aggiungono linee d’assi in base alla massa. Le sospensioni idrauliche equilibrano il carico sugli assi e permettono di alzare o abbassare il pianale, e lo sterzo su più assi aiuta in curva.
Nei convogli molto pesanti il trattore è aiutato da un secondo trattore o da uno che spinge da dietro. Per spostamenti brevi e molto pesanti, in porto, in fabbrica o in cantiere, si usano gli SPMT, piattaforme semoventi.
Carrello modulare idraulico: si aggiungono linee d’assi in base alla massa del carico.
Quali dati ci servono per un trasporto pesante
- la massa esatta del pezzo e, se presenti, dell’imballaggio o dei supporti;
- le dimensioni e la posizione del baricentro;
- i punti di sollevamento e di appoggio previsti dal produttore;
- le condizioni di carico e scarico: gru, portanza del terreno, accesso al sito;
- le date e le finestre di consegna;
- il valore dell’attrezzatura, per l’assicurazione.
Trasporto pesante in Europa
Ogni paese ha le sue soglie per i trasporti pesanti: la Germania verifica i ponti tramite VEMAGS, la Polonia ha autorizzazioni di categoria VII, la Francia classifica oltre 72 t nella terza categoria, la Svizzera parte da un limite generale di 40 t e il Regno Unito richiede un ordine speciale oltre 150 t.
- GermaniaVEMAGS, scorta BF3/BF4, macchine da rivenditori e aste
- Poloniasette categorie di autorizzazioni, pilotaggio da 3,2 m di larghezza
- Franciatre categorie di convoi exceptionnel, autorizzazione prefettizia
- Svizzeracantone di ingresso, limite di 40 t, dogana
- Regno Unito (Inghilterra)STGO, ESDAL e VR1, traversata in traghetto, dogana
- UngheriaMagyar Közút, ingresso da Nădlac II e Borș II
Dai nostri trasporti
Domande frequenti
Che cosa significa heavy transport?
È il termine inglese per il trasporto pesante: carichi la cui massa supera i limiti di legge e richiede attrezzature speciali, verifica dei ponti e autorizzazioni. Si usa anche l’espressione «heavy haulage».
Da quale massa serve la scorta della polizia?
In Romania, oltre 80 t di massa totale, il trasporto è scortato anche da una pattuglia della Polizia Stradale, oltre che dai veicoli di scorta.
Quanto dura la preparazione di un trasporto pesante?
Dipende dalla massa, dal percorso e dai ponti. Per un pezzo di qualche decina di tonnellate può trattarsi di giorni; per centinaia di tonnellate, di settimane o mesi, a causa del progetto di trasporto e delle misure sul percorso.
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