Trasporto barche e imbarcazioni
Una barca da diporto o un’imbarcazione da lavoro diventa presto un trasporto eccezionale: la larghezza dello scafo supera 2,55 m e l’altezza sul rimorchio 4 m. Organizziamo il trasporto stradale delle barche tra cantieri navali, porti, marine e clienti, in Romania e dall’Europa.
In breve
- Problema tipico
- la larghezza dello scafo e l’altezza sul rimorchio
- Preparazione
- albero, parabrezza o hardtop smontati
- Appoggio
- su invasatura o supporti adattati allo scafo
- A destinazione
- gru o travel lift
Cosa trasportiamo
Tra cantieri navali, porti, marine e clienti, in Romania e dall’Europa.
- yacht a motore e a vela;
- motoscafi e barche a scafo rigido;
- imbarcazioni da lavoro, pontoni e barche da pesca;
- imbarcazioni nuove, dai cantieri navali;
- scafi e sezioni di costruzione navale.
La preparazione per la strada
Prima del trasporto, l’albero, le antenne, il parabrezza o l’hardtop si smontano, se possibile, per ridurre l’altezza. Gli oggetti liberi si fissano o si tolgono, e la barca si posa su un’invasatura o su supporti adattati alla forma dello scafo. Fotografiamo lo stato della barca al carico.
Larghezza, altezza e percorso
La larghezza dello scafo supera presto i 2,55 m, e l’altezza sul rimorchio, con la chiglia, i 4 m. Oltre 3,20 m di larghezza il trasporto ha bisogno della scorta. Sul percorso verifichiamo le altezze libere e i passaggi stretti, soprattutto all’ingresso di porti e marine.
A destinazione la barca si scarica con la gru o con il travel lift, direttamente in acqua o su un’invasatura per il rimessaggio. Programmiamo lo scarico con la marina o con il cantiere, perché il trasporto non debba aspettare.
Barche dall’Europa
Molte imbarcazioni arrivano in Romania da cantieri e rivenditori di Italia, Paesi Bassi, Germania o Francia.
- Italiatrasporto eccezionale, ANAS e regioni, linee di produzione
- Paesi Bassideroga RDW, macchine da aste, porto di Rotterdam
- GermaniaVEMAGS, scorta BF3/BF4, macchine da rivenditori e aste
- Franciatre categorie di convoi exceptionnel, autorizzazione prefettizia
- Greciaattraverso la Bulgaria da Kulata, porti di Salonicco e Pireo
- Regno Unito (Inghilterra)STGO, ESDAL e VR1, traversata in traghetto, dogana
Dai nostri trasporti
Domande frequenti
Bisogna smontare l’albero?
Di solito sì. Senza albero l’altezza scende molto e il trasporto può passare per più percorsi, con meno restrizioni.
Potete portare una barca acquistata in Italia o nei Paesi Bassi?
Sì. Ci coordiniamo con il venditore o con la marina per il carico e otteniamo le autorizzazioni per ogni paese del percorso.
Che assicurazione ha la barca in viaggio?
L’assicurazione CMR è inclusa. Per le imbarcazioni di grande valore consigliamo, su richiesta, un’assicurazione all-risk.
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- Telefono+40 31 631 8931
- Emailcontact@transport-agabaritic.net
- OrariLunedì–venerdì, 09:00–17:30 (ora rumena)