Project cargo dla projektów przemysłowych
Gdy projekt zależy od dziesiątek dużych elementów, które muszą dotrzeć w kolejności montażu, transport staje się częścią planu realizacji. Koordynujemy project cargo dla energetyki, przemysłu i infrastruktury, z jednym koordynatorem od pierwszej wyceny do ostatniej dostawy.
W skrócie
- Dla
- Projektów z wieloma dużymi elementami, dostarczanymi według harmonogramu montażu
- Co koordynujemy
- Trasa, projekt transportu, AST, eskorta, dźwigi, transport multimodalny
- Rozmówca
- Jeden dedykowany koordynator na cały projekt
Co oznacza project cargo
Project cargo to logistyka projektu, a nie paczki: ciężkie, ponadnormatywne lub krytyczne urządzenia dla inwestycji, takiej jak elektrownia, fabryka, farma wiatrowa czy stacja transformatorowa, przemieszczane według wspólnego harmonogramu z budową.
W odróżnieniu od zwykłego transportu ponadnormatywnego, równie ważna jest tu kolejność dostaw, okna rozładunku oraz koordynacja z dźwigami i ekipami montażowymi. Element, który przyjedzie za wcześnie, zajmuje plac budowy; ten, który się spóźni, zatrzymuje montaż.
Dlatego pracujemy z planem transportu dla całego projektu i z jednym koordynatorem, który śledzi każdy element od producenta aż do fundamentu.
Co koordynujemy w projekcie
Plan transportu
Dzielimy listę pakunkową na etapy i wiążemy ją z harmonogramem montażu, aby elementy nie czekały na budowie, a budowa nie czekała na elementy.
Badania tras i projekty transportu
Przy ładunkach ciężkich AST wydaje się wyłącznie na podstawie projektu transportu sporządzonego przez osobę uprawnioną. Pracujemy z uprawnionymi projektantami i z wyprzedzeniem przygotowujemy weryfikacje mostów.
Zezwolenia w każdym kraju
Uzyskujemy zezwolenia dla wszystkich krajów na trasie i synchronizujemy eskortę na każdej granicy.
Transport multimodalny
Łączymy transport morski, rzeczny, kolejowy i drogowy: na przykład ze statku w porcie Konstanca bezpośrednio na naczepę i dalej na plac budowy.
Podnoszenie i manipulacja
Koordynujemy dźwigi, urządzenia dźwigowe oraz, przy bardzo ciężkich przemieszczeniach na krótkich dystansach, samojezdne transportery modułowe (SPMT).
Dokumenty i cło
Przy urządzeniach sprowadzanych spoza Unii Europejskiej pomagamy w dokumentach transportowych i formalnościach celnych.
Naczepy i sprzęt
Od platform i niskopodwoziówek po hydrauliczne wózki modułowe i SPMT: z naszej sieci partnerów wybieramy sprzęt, który sprowadza każdy element projektu poniżej limitów wysokości, przy zatwierdzonych naciskach na osie.
Dostępny sprzęt (16)
Platforma standardowa
Niskopodwoziówka 3-osiowa
Półniskopodwoziówka
Naczepa rozsuwana 4-osiowa
Niskopodwoziówka z zagłębieniem (gondola)
Naczepa modułowa hydrauliczna 6-osiowa
Wartości orientacyjne dla typowych konfiguracji. Rzeczywista ładowność zależy od konfiguracji, ciągnika i nacisków na osie zatwierdzonych w AST.
Usługi project cargo
Projekt zwykle łączy kilka rodzajów transportu. Oto, co obejmujemy w każdym z nich.
Relokacje przemysłowePrzeniesienie fabryki lub linii produkcyjnej
Transport morski i breakbulkBreakbulk, RO-RO i flat rack, przez Konstancę
Transport rzeczny po DunajuBarki dla bardzo ciężkich elementów- Transport ciężkiNaczepy modułowe, mosty, projekt transportu
Dla jakich branż
- Energetyka konwencjonalnaTransformatory, generatory, turbiny. Szczegóły
- Energia odnawialnaŁopaty, segmenty wież, gondole, stacje transformatorowe. Szczegóły
- Ropa, gaz i petrochemiaKolumny destylacyjne, reaktory, wymienniki ciepła, moduły. Szczegóły
- Budownictwo i infrastrukturaDźwigary mostowe, ciężkie maszyny, konstrukcje. Szczegóły
- Górnictwo i hutnictwoMłyny, kruszarki, wyposażenie stalowni. Szczegóły
- Produkcja przemysłowaPrasy, obrabiarki, linie produkcyjne, relokacje fabryk. Szczegóły
- KolejeWagony, lokomotywy, elementy toru. Szczegóły
- Przemysł stoczniowyModuły, jednostki pływające, wyposażenie stoczni. Szczegóły
Co nam przesyłasz, aby otrzymać ofertę
Jeśli nie masz jeszcze wszystkich danych, prześlij to, co masz. Zrobimy wstępną wycenę i uzupełnimy ją w trakcie, w miarę jak producent potwierdza wymiary.
- listę pakunkową (packing list), z wymiarami i masą każdego elementu;
- środek ciężkości i punkty podnoszenia dla elementów ciężkich;
- dokładne adresy załadunku i rozładunku, z dojazdem dla ciężarówek i dźwigów;
- warunki dostawy (Incoterms) i informację, kto zapewnia rozładunek;
- harmonogram projektu i okna, w których plac budowy może przyjąć towar;
- rysunki lub zdjęcia, jeśli są.
Z naszych transportów
Pytania o project cargo
Jaka jest różnica między project cargo a transportem ponadnormatywnym?
Transport ponadnormatywny dotyczy ładunku przekraczającego prawne limity masy lub wymiarów. Project cargo to organizacja wszystkich transportów projektu, ponadnormatywnych lub nie, według harmonogramu budowy, często z użyciem kilku rodzajów transportu.
Dla kogo organizujecie project cargo?
Dla generalnych wykonawców i firm EPC, producentów urządzeń, inwestorów i firm montażowych: dla każdego, kto musi przemieścić duże urządzenia według harmonogramu projektu.
Kto sporządza projekt transportu?
Projekt transportu sporządza uprawniona osoba fizyczna lub prawna, zgodnie z normami wydawania zezwoleń. My koordynujemy go z uprawnionymi projektantami i składamy razem z wnioskiem o AST.
Czy możecie odebrać towar bezpośrednio z portu?
Tak. Organizujemy odbiór z portu Konstanca lub z innych portów europejskich, koordynujemy rozładunek ze statku z operatorem portu i kontynuujemy transport drogowy aż do placu budowy.
Czy korzystacie także z transportu wodnego?
Tak. Dla urządzeń przybywających zza morza organizujemy transport morski do Konstancy lub do innych portów europejskich, a przy bardzo ciężkich elementach możemy użyć barek na Dunaju, z odcinkami drogowymi tylko na końcach.
Jak wcześnie trzeba się z Wami skontaktować?
Jak najwcześniej, najlepiej gdy znasz listę urządzeń i terminy dostaw od producenta. Przy bardzo ciężkich elementach przygotowanie może trwać miesiące: rekordowe transporty 788 ton do elektrociepłowni Mintia w 2025 r. były przygotowywane prawie rok.
Zobacz także
Masz projekt z dużymi urządzeniami?
Prześlij nam listę pakunkową albo to, co wiesz dotąd o projekcie. Odpowiemy wstępną wyceną i listą informacji, których jeszcze potrzebujemy.
- Telefon+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- Godziny pracyPoniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)