Naczepy do transportu ponadnormatywnego

Odpowiednia platforma stanowi różnicę między prostym transportem a drogim lub niemożliwym. Oto rodzaje naczep, których używamy za pośrednictwem naszej sieci partnerów, co może przewieźć każda z nich i kiedy ją wybieramy.

Ciężka maszyna na wieloosiowej naczepie modułowej, z ciągnikiem Volvo

Platforma standardowa

  • 3 osie
  • ~24 t orientacyjnej ładowności

Płaska platforma, bez burt, na typowej wysokości naczepy. Nadaje się do ładunków długich lub szerokich, ale niskich: konstrukcji stalowych, prefabrykatów, kontenerów, małych maszyn. Podłoga znajduje się ok. 1,3–1,5 m nad ziemią, więc ładunek wyższy niż ok. 2,5–2,7 m przekracza 4 m wysokości całkowitej.

Półniskopodwoziówka

  • 3 osie
  • ~45 t orientacyjnej ładowności

Ma podwyższoną część nad sprzęgiem i obniżoną platformę główną, zwykle z najazdami z tyłu. To typowy wybór dla maszyn kołowych i gąsienicowych o średniej wysokości: ładowarek, ciągników, małych i średnich koparek.

Niskopodwoziówka

  • 3 osie
  • ~40 t orientacyjnej ładowności

Ma z przodu łabędzią szyję (gooseneck), a podłogę bardzo blisko ziemi, między szyją a osiami. Zyskana wysokość pozwala przewozić wysokie maszyny, takie jak koparki, spychacze czy maszyny wiertnicze, bez przekraczania 4 m.

Niskopodwoziówka z zagłębieniem (gondola)

  • 4 osie
  • ~60 t orientacyjnej ładowności

Platforma schodzi w „zagłębienie” między szyją a tylnym wózkiem, dla ładunków bardzo wysokich. Stosuje się ją do wysokich urządzeń przemysłowych i ciężkich maszyn o dużej wysokości.

Naczepa rozsuwana

  • 4 osie
  • ~50 t orientacyjnej ładowności

Platforma wydłuża się teleskopowo, do ładunków długich: belek, słupów, pali, łopat turbin wiatrowych. Złożona jedzie jak zwykła platforma; rozsunięta osiąga długości wymagające eskorty, a powyżej 40 m – Policji Drogowej.

Naczepa modułowa hydrauliczna

  • 6 linii osi
  • ~80 t w tej konfiguracji

Składa się z modułów z liniami osi, które łączy się zależnie od masy ładunku. Zawieszenie hydrauliczne utrzymuje platformę w poziomie, a osie skrętne ułatwiają pokonywanie zakrętów. Przy cięższych ładunkach dodaje się linie osi lub drugi ciągnik.

SPMT (samojezdny transporter modułowy)

  • modułowa konfiguracja
  • zależnie od potrzeb ładowność

Ma własny zespół napędowy i jest sterowany z pulpitu, bez ciągnika. Stosuje się go do bardzo ciężkich przemieszczeń na krótkich dystansach, w portach, fabrykach lub na placu budowy oraz, w połączeniu z innym sprzętem, do transportów rekordowych.

Ładowności są orientacyjne, dla typowych konfiguracji z naszej sieci partnerów. Rzeczywista ładowność zależy od konfiguracji, ciągnika i nacisków na osie zatwierdzonych w AST.

Porównanie w skrócie

Naczepy do transportu ponadnormatywnego
TypOsieOrientacyjna ładownośćNadaje się do
Platforma standardowa3do ~24 tŁadunki długie lub szerokie, ale niskie: konstrukcje, prefabrykaty, kontenery
Półniskopodwoziówka3do ~45 tMaszyny kołowe i gąsienicowe o średniej wysokości, ciągniki, ładowarki
Niskopodwoziówka3do ~40 tKoparki, spychacze i inne wysokie maszyny
Niskopodwoziówka z zagłębieniem (gondola)4do ~60 tBardzo wysokie urządzenia, gdzie liczy się każdy centymetr wysokości
Naczepa rozsuwana4do ~50 tBelki, słupy, pale, łopaty turbin wiatrowych
Naczepa modułowa hydrauliczna6 linii osido ~80 t w tej konfiguracjiŁadunki ciężkie; linie osi dodaje się zależnie od masy
SPMT (samojezdny)modułowyzależnie od konfiguracjiBardzo ciężkie przemieszczenia na krótkich dystansach: port, fabryka, plac budowy

Wartości orientacyjne dla typowych konfiguracji z sieci partnerów. Rzeczywista ładowność zależy od konfiguracji, ciągnika i nacisków na osie zatwierdzonych w AST.

Z naszych transportów

Cała galeria

Pytania o naczepy

Czym jest niskopodwoziówka?

Naczepa z bardzo niską platformą, między szyją z przodu a osiami z tyłu, stosowana do wysokich maszyn i urządzeń. Zysk na wysokości w porównaniu ze zwykłą platformą pomaga zmieścić transport poniżej 4 m lub możliwie blisko tej granicy.

Jaka jest różnica między niskopodwoziówką a półniskopodwoziówką?

Półniskopodwoziówka ma obniżoną platformę główną, ale nie tak nisko jak niskopodwoziówka, i zwykle najazdy do wjazdu maszyn. Niskopodwoziówka ma platformę niższą, dla wyższych lub cięższych ładunków.

Jak wybrać odpowiednią naczepę?

Nie musisz tego robić Ty. Prześlij nam wymiary, masę oraz miejsca załadunku i rozładunku, a my zaproponujemy konfigurację, która przejedzie trasę najniższym kosztem.

Masz ładunek ponadnormatywny?

Napisz, co mamy przewieźć, skąd i dokąd. Wyślemy Ci indywidualną wycenę, w większości przypadków w mniej niż 30 minut w godzinach pracy.

Pełny formularz, z załącznikami

Telefon lub e-mail: co najmniej jedno z dwóch.

ZadzwońPoproś o wycenę