Relokacje przemysłowe i przenoszenie fabryk
Przeniesienie fabryki lub linii produkcyjnej to projekt z dziesiątkami pakunków, ciężkimi maszynami i jednym ograniczeniem, które się liczy: produkcja musi ruszyć ponownie jak najszybciej. Koordynujemy relokacje przemysłowe między fabrykami w Rumunii i w Europie, od planu transportu do rozładunku przy nowych fundamentach.
W skrócie
- Co przenosimy
- linie produkcyjne, ciężkie maszyny, urządzenia pomocnicze
- Plan
- etapowy, powiązany z demontażem i montażem
- Ekipy
- koordynujemy techników i ekipy podnoszące
- Zasięg
- Rumunia i cała Europa
Jak planujemy relokację przemysłową
Inwentarz i lista pakunkowa
Zaczynamy od listy maszyn, z wymiarami, masami i punktami podnoszenia. Każdy pakunek dostaje numer i etykietę wskazującą, gdzie jest montowany.
Kolejność demontażu i transportu
Planujemy transporty falami, powiązanymi z demontażem i montażem: co jedzie pierwsze, co trafia pierwsze na nowe fundamenty.
Zezwolenia i sprzęt
Ustalamy, które pakunki są ponadnormatywne, uzyskujemy zezwolenia dla każdego kraju i rezerwujemy odpowiednie naczepy, a dla reszty standardowe ciężarówki.
Realizacja i raportowanie
Koordynujemy załadunki z ekipami demontażowymi, śledzimy każdy transport i codziennie raportujemy, co wyjechało, a co dotarło.
Demontaż, pakowanie i manipulacja
Pracujemy z ekipami montażowymi i podnoszącymi i koordynujemy się z technikami producenta. Maszyny zabezpiecza się folią i opakowaniem antykorozyjnym, wrażliwe elementy jadą w skrzyniach, a szafy elektryczne i drobne części paletyzuje się i etykietuje.
Fotografujemy każdą maszynę przed załadunkiem, aby jej stan był udokumentowany.
- linie produkcyjne i taśmociągi;
- prasy, CNC i wtryskarki;
- piece, suszarnie i instalacje;
- szafy elektryczne i urządzenia pomocnicze;
- części zamienne i narzędzia.
Relokacje z Europy do Rumunii
Gdy linia produkcyjna przybywa z Niemiec, Włoch lub z innego państwa europejskiego, wewnątrz UE nie ma formalności celnych, ale każdy pakunek ponadnormatywny potrzebuje zezwoleń ze wszystkich krajów na trasie. Przy relokacjach z Wielkiej Brytanii, Szwajcarii lub Turcji dochodzi cło.
Co nam przesyłasz, aby otrzymać ofertę na relokację
- listę maszyn, z wymiarami, masami i zdjęciami;
- adresy starej i nowej fabryki oraz warunki dojazdu;
- pożądany harmonogram: kiedy produkcja się zatrzymuje i kiedy ma ruszyć ponownie;
- kto wykonuje demontaż i montaż;
- czy potrzebne jest pakowanie i tymczasowe magazynowanie.
Z naszych transportów
Często zadawane pytania
Czy zajmujecie się także demontażem?
Pracujemy z ekipami montażowymi i podnoszącymi i koordynujemy się z technikami producenta. My odpowiadamy za planowanie i realizację transportu, a demontaż wykonuje ekipa wybrana wspólnie.
Ile trwa relokacja przemysłowa?
Zależy od liczby pakunków, odległości i zezwoleń. Przygotowujemy harmonogram etapowy, powiązany z zatrzymaniem i ponownym uruchomieniem produkcji, i aktualizujemy go w trakcie.
Czy mogę przenieść tylko część linii?
Tak. Planujemy tylko pakunki, które wyjeżdżają, i uwzględniamy to, co pozostaje w ruchu w starej fabryce.
Zobacz także
Masz ładunek ponadnormatywny?
Napisz, co mamy przewieźć, skąd i dokąd. Wyślemy Ci indywidualną wycenę, w większości przypadków w mniej niż 30 minut w godzinach pracy.
- Telefon+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- Godziny pracyPoniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)