Transport konstrukcji stalowych, dźwigarów i prefabrykatów
Przy konstrukcjach problemem jest zwykle długość: dźwigar mostowy czy kratownica hali szybko przekracza 16,50 m, czyli maksymalną długość ciągnika z naczepą. Przewozimy konstrukcje stalowe i elementy prefabrykowane na naczepach rozsuwanych i planujemy dostawy w rytmie montażu.
W skrócie
- Długość bez AST
- 16,50 m (ciągnik i naczepa)
- Powyżej 25 m
- jeden pojazd eskorty
- Powyżej 30 m
- dwa pojazdy eskorty
- Powyżej 40 m
- i załoga Policji Drogowej
Co przewozimy
Pracujemy z wykonawcami, producentami konstrukcji i prefabrykatów, od pojedynczego dźwigara po kompletne dostawy dla hali.
- dźwigary stalowe i betonowe do mostów, wiaduktów i hal;
- kratownice, słupy i płatwie do obiektów przemysłowych;
- słupy linii elektrycznych i segmenty masztów telekomunikacyjnych;
- prefabrykowane elementy betonowe: panele, płyty, schody, rury i studnie;
- zbiorniki, silosy i duże konstrukcje spawane;
- długie pale i grodzice.
Kiedy długość zmienia zasady
Powyżej 16,50 m dla ciągnika z naczepą transport wymaga zezwolenia specjalnego. Wraz ze wzrostem długości rosną wymagania: powyżej 25 m potrzebny jest jeden pojazd eskorty, powyżej 30 m dwa, a powyżej 40 m także załoga Policji Drogowej.
Część ładunku wystającą poza pojazd oznacza się tablicami „UWAGA! PRZEKROCZONY GABARYT!” lub „TRANSPORT NIENORMATYWNY!” oraz biało-czerwonymi tablicami na końcach, a trasę wybiera się tak, aby zwis przeszedł przez zakręty, ronda i skrzyżowania.
Dostawy w rytmie montażu
Konstrukcję montuje się po kolei, więc i transporty muszą przyjeżdżać po kolei. Z kierownikiem budowy ustalamy okna rozładunku, synchronizujemy dźwig, a na budowach w mieście uwzględniamy ograniczenia tonażu i godzin wprowadzone przez samorząd.
Prefabrykaty betonowe
Prefabrykaty są ciężkie i mogą pękać, jeśli zostaną źle podparte. Przewozimy je na odpowiednich platformach, z punktami podparcia wskazanymi przez producenta, a duże panele, tam gdzie trzeba, na stelażach utrzymujących je w pozycji pionowej.
Konstrukcje stalowe z Europy i do Europy
Przewozimy konstrukcje stalowe i dźwigary od producentów z Europy i Turcji, z zezwoleniami na długość i szerokość z każdego kraju.
- Turcjadokument drogowy KGM, certyfikat A.TR, cło
- Polskasiedem kategorii zezwoleń, pilotaż od 3,2 m szerokości
- Włochytrasporto eccezionale, ANAS i regiony, linie produkcyjne
- NiemcyVEMAGS, eskorta BF3/BF4, maszyny od dealerów i z aukcji
- Austriazezwolenie rządu kraju związkowego, tranzyt na zachód
- WęgryMagyar Közút, wjazd przez Nădlac II i Borș II
Z naszych transportów
Pytania o transport konstrukcji
Jaka jest maksymalna długość bez zezwolenia?
16,50 m dla ciągnika z naczepą i 18,75 m dla pociągu drogowego (ciężarówka z przyczepą), łącznie z ładunkiem. Powyżej tych wartości potrzebne jest specjalne zezwolenie na transport.
Czy możecie przewieźć dźwigary o długości 40 metrów?
Tak, na naczepach rozsuwanych lub z dojazdem skrętnym, z eskortą, a powyżej 40 m długości całkowitej z załogą Policji Drogowej. Trasę sprawdza się dokładnie pod kątem zakrętów i skrzyżowań.
Czy organizujecie też rozładunek dźwigiem?
Tak. Możemy zaplanować dźwig do rozładunku lub skoordynować się z dźwigiem na budowie, aby nie było przestojów.
Czy przewozicie też konstrukcje, które nie są ponadnormatywne?
Tak. Jeśli elementy mieszczą się w gabarycie, przewozimy je na zwykłych platformach. Informacje o standardowym transporcie drogowym znajdziesz w usługach WeLoad na weload.eu.
Zobacz także
Masz długie konstrukcje do dostarczenia na budowę?
Napisz, co mamy przewieźć, skąd i dokąd. Wyślemy Ci indywidualną wycenę, w większości przypadków w mniej niż 30 minut w godzinach pracy.
- Telefon+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- Godziny pracyPoniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)