Transport ponadnormatywny Węgry – Rumunia
Prawie wszystkie transporty ponadnormatywne między Rumunią a Europą Zachodnią przechodzą przez Węgry, z wjazdem lub wyjazdem przez Nădlac II (A1–M43) lub Borș II (A3–M4). Organizujemy tranzyt przez Węgry i transporty do Węgier, ze zgodą zarządcy drogi na trasę i eskortą wymaganą na każdym odcinku.
W skrócie
- Nazwa lokalna
- túlméretes / túlsúlyos szállítás
- Zezwolenia
- zgoda zarządcy drogi, przez Magyar Közút
- Na granicy
- bez zgody pojazd nie zostanie wpuszczony ani wypuszczony
- Opłaty
- opłata za przekroczenia masy, odrębna od opłaty drogowej HU-GO
Co przewozimy między Węgrami a Rumunią
Oprócz tranzytu przewozimy także na Węgry i z Węgier:
- maszyny budowlane i rolnicze;
- urządzenia dla fabryk i linie produkcyjne;
- konstrukcje stalowe i elementy przemysłowe;
- urządzenia energetyczne;
- tranzyt do Austrii, Słowacji, Czech, Niemiec i Włoch.
Zezwolenia na Węgrzech
Dla pojazdu przekraczającego dopuszczalną masę całkowitą, nacisk na oś lub wymiary Węgry wymagają zgody zarządcy drogi („közútkezelői hozzájárulás”). Dla dróg krajowych wydaje ją Magyar Közút, która ustala także trasę i warunki ruchu. Jeśli trasa obejmuje także drogi innych zarządców, postępowanie i tak przechodzi przez Magyar Közút.
Bez tej zgody pojazd nie zostanie wpuszczony do kraju ani wypuszczony przez przejście graniczne, dopóki jej nie uzyska. Za przekroczenia masy płaci się specjalną opłatę, odrębną od opłaty drogowej HU-GO.
Ograniczenia weekendowe
Ciężarówki powyżej 7,5 t nie jeżdżą w weekendy, zwykle od soboty 22:00 do niedzieli 22:00. W lipcu i sierpniu ograniczenie zaczyna się w sobotę o 15:00. Dla transportów ponadnormatywnych dokładne przedziały są tymi ze zgody na trasę.
Przykład: droga turbiny 788 t do Mintii
Najcięższy transport drogowy w historii Rumunii, turbina o masie 788 ton dla elektrociepłowni Mintia (luty 2025), dotarła na Węgry drogą wodną, Dunajem i Cisą, do przystani koło Segedyna. Stamtąd pokonała 44 kilometry po węgierskich drogach, przez Makó, do granicy w Nădlac, a następnie 245 kilometrów w Rumunii. Przykład pokazuje, jak łączyć transport rzeczny z drogowym przy ładunkach, których żadna droga nie udźwignie na całym dystansie.
Źródło: informacje publiczne CNAIR, DRDP Timișoara i Magyar Közút, przytoczone przez prasę. Nie jest to transport organizowany przez nas.
Co nam przesyłasz, aby otrzymać ofertę
Wewnątrz Unii Europejskiej nie ma formalności celnych, ale każdy kraj na trasie wymaga własnego zezwolenia na transport ponadnormatywny.
- wymiary i masa ładunku, z karty technicznej;
- dokładne adresy załadunku i rozładunku;
- preferowana data i jak jest elastyczna;
- kto zapewnia załadunek i rozładunek (dźwig, rampa);
- warunki dostawy (Incoterms), jeśli je znasz;
- zdjęcie lub rysunek ładunku.
Z naszych transportów
Pytania o transport ponadnormatywny na Węgrzech
Którędy transporty ponadnormatywne z Węgier wjeżdżają do Rumunii?
Najczęściej przez Nădlac II (A1) i Borș II (A3). Przy niektórych bardzo dużych transportach używa się też starych przejść, jak Nădlac I dla konwoju do Mintii.
Co dzieje się na granicy bez zezwolenia?
Pojazd wymagający zgody zarządcy drogi nie zostanie wpuszczony ani wypuszczony z Węgier, dopóki jej nie uzyska. Dlatego transport rusza dopiero po uzyskaniu wszystkich zgód.
Czy Węgry mają zakazy weekendowe?
Tak, dla ciężarówek powyżej 7,5 t: zwykle od soboty 22:00 do niedzieli 22:00, a w lipcu i sierpniu od soboty 15:00.
Zobacz także
Masz transport ponadnormatywny z Węgier lub do Węgier?
Napisz, co mamy przewieźć, skąd i dokąd. Wyślemy ofertę z trasą, zezwoleniami z każdego kraju i realnym terminem, w większości przypadków w mniej niż 30 minut w godzinach pracy.
- Telefon+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- Godziny pracyPoniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)