Transport wagonów, lokomotyw i tramwajów
Tabor kolejowy trafia na drogę, gdy wyjeżdża z fabryki, jedzie do naprawy, jest kupowany jako używany z innego kraju lub trzeba go dowieźć w miejsce bez odpowiedniej linii kolejowej. Organizujemy transport drogowy wagonów, lokomotyw, tramwajów i wózków, w Rumunii i z Europy.
W skrócie
- Typowy problem
- długość i masa
- Sprzęt
- naczepy z szynami, niskopodwoziówki lub modułowe
- Załadunek
- dźwigiem lub po rampie, wciągarką
- Wózki
- często osobno
Dlaczego drogą
Tabor trafia na drogę, gdy początek lub cel nie mają odpowiedniego połączenia kolejowego: fabryki, warsztaty naprawcze, zajezdnie, muzea lub zakupy używanego taboru z innego kraju. Drogą przewozi się także wózki, pudła wagonów i duże elementy.
- wagony towarowe i pasażerskie;
- lokomotywy i zespoły trakcyjne;
- tramwaje nowe i używane;
- wózki, pudła wagonów i elementy kolejowe;
- kolejowe pojazdy robocze.
Sprzęt i załadunek
Do wagonów i tramwajów używamy naczep z odcinkami szyn i najazdem, po których pojazd wciąga się wciągarką, lub niskopodwoziówek, na które pojazd układa się dźwigiem. Ciężkie lokomotywy jadą na naczepach modułowych. Wózki przewozi się często osobno, aby zmniejszyć wysokość i masę każdego transportu.
Przy załadunku dźwigiem często potrzebne są dwa dźwigi podnoszące w tandemie. Koordynujemy dźwigi, dojazd do zajezdni i godziny pracy obu końców.
Długość i masa
Tramwaj lub wagon łatwo przekracza 16,50 m, więc transport potrzebuje AST ze względu na długość, a powyżej 25 m także eskorty. Lokomotywy zwykle przekraczają też dopuszczalną masę. Badanie trasy sprawdza łuki, ronda i mosty.
Tabor z Europy
Używane tramwaje i wagony pochodzą często z Niemiec, Austrii lub Szwajcarii, a nowe pojazdy i elementy także z Polski i Czech.
- NiemcyVEMAGS, eskorta BF3/BF4, maszyny od dealerów i z aukcji
- Polskasiedem kategorii zezwoleń, pilotaż od 3,2 m szerokości
- Czechyzezwolenie na szczególne korzystanie z drogi, tranzyt do DE i PL
- Austriazezwolenie rządu kraju związkowego, tranzyt na zachód
- WęgryMagyar Közút, wjazd przez Nădlac II i Borș II
- Szwajcariakanton wjazdu, limit 40 t, cło
Z naszych transportów
Często zadawane pytania
Czy możecie przewieźć używany tramwaj z Niemiec?
Tak. Uzyskujemy zezwolenia dla Niemiec, krajów tranzytu i AST w Rumunii oraz koordynujemy załadunek w zajezdni sprzedawcy.
Czy wózki przewozi się osobno?
Często tak: bez wózków pudło wagonu lub tramwaju jest niższe i lżejsze, co upraszcza zezwolenia.
Kto zapewnia dźwig do załadunku?
My go koordynujemy, o odpowiedniej nośności, lub pracujemy ze sprzętem zajezdni, jeśli taki istnieje.
Zobacz także
Masz ładunek ponadnormatywny?
Napisz, co mamy przewieźć, skąd i dokąd. Wyślemy Ci indywidualną wycenę, w większości przypadków w mniej niż 30 minut w godzinach pracy.
- Telefon+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- Godziny pracyPoniedziałek–piątek, 09:00–17:30 (czas rumuński)