Transport de wagons, locomotives et tramways
Le matériel roulant prend la route lorsqu’il quitte l’usine, part en réparation, est acheté d’occasion dans un autre pays ou doit être amené dans un endroit sans voie ferrée adaptée. Nous organisons le transport routier de wagons, locomotives, tramways et bogies, en Roumanie et depuis l’Europe.

En bref
- Problème typique
- la longueur et la masse
- Équipement
- remorques à rails, porte-engins ou modulaires
- Chargement
- à la grue ou par rampe, au treuil
- Bogies
- souvent séparément
Pourquoi par la route
Le matériel roulant prend la route lorsque l’origine ou la destination n’a pas de liaison ferroviaire adaptée : usines, ateliers de réparation, dépôts, musées ou achats d’occasion dans un autre pays. Par la route se transportent aussi les bogies, les caisses de wagon et les grands composants.
- wagons de marchandises et de voyageurs ;
- locomotives et automotrices ;
- tramways neufs et d’occasion ;
- bogies, caisses de wagon et composants ferroviaires ;
- véhicules ferroviaires de travaux.
Équipement et chargement
Pour les wagons et les tramways, nous utilisons des remorques à sections de rail et à rampe, sur lesquelles le véhicule est tiré au treuil, ou des porte-engins sur lesquels le véhicule est posé à la grue. Les locomotives lourdes partent sur des remorques modulaires. Les bogies se transportent souvent séparément, afin de réduire la hauteur et la masse de chaque transport.
Pour le chargement à la grue, il faut souvent deux grues qui lèvent en tandem. Nous coordonnons les grues, l’accès au dépôt et le planning de travail des deux extrémités.
Longueur et masse
Un tramway ou un wagon dépasse aisément 16,50 m ; le transport a donc besoin d’une AST pour la longueur et, au-delà de 25 m, d’une escorte. Les locomotives dépassent généralement aussi la masse admise. L’étude d’itinéraire vérifie les virages, les ronds-points et les ponts.
Matériel roulant d’Europe
Les tramways et wagons d’occasion viennent souvent d’Allemagne, d’Autriche ou de Suisse, et les véhicules neufs et les composants, y compris de Pologne et de Tchéquie.
- AllemagneVEMAGS, escorte BF3/BF4, engins de concessionnaires et de ventes aux enchères
- Polognesept catégories d’autorisations, pilotage dès 3,2 m de largeur
- Tchéquiepermis d’utilisation spéciale de la route, transit vers DE et PL
- Autricheautorisation du gouvernement du Land, transit vers l’ouest
- HongrieMagyar Közút, entrée par Nădlac II et Borș II
- Suissecanton d’entrée, limite de 40 t, douane
De nos transports
Questions fréquentes
Pouvez-vous transporter un tramway d’occasion d’Allemagne ?
Oui. Nous obtenons les autorisations pour l’Allemagne, les pays de transit et l’AST en Roumanie, et coordonnons le chargement au dépôt du vendeur.
Les bogies se transportent-ils séparément ?
Souvent, oui : sans bogies, la caisse du wagon ou du tramway est plus basse et plus légère, ce qui simplifie les autorisations.
Qui fournit la grue pour le chargement ?
Nous la coordonnons, avec la capacité adaptée, ou nous travaillons avec l’équipement du dépôt, s’il y en a.
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Vous avez un chargement exceptionnel ?
Dites-nous ce que nous transportons, d’où et jusqu’où. Nous vous envoyons un devis personnalisé, pour la plupart des demandes en moins de 30 minutes, pendant les heures de bureau.
- Téléphone+40 31 631 8931
- E-mailcontact@transport-agabaritic.net
- HorairesLundi–vendredi, 09 h 00–17 h 30 (heure de Roumanie)