Großraumtransport Frankreich – Rumänien

Aus Frankreich holen wir Land- und Baumaschinen, Industrieanlagen und Konstruktionen nach Rumänien, in umgekehrter Richtung liefern wir in Rumänien gefertigte Anlagen. Frankreich hat eines der klarsten Klassifizierungssysteme für Sondertransporte in Europa, und die Kategorie des Transports entscheidet über Genehmigung und Begleitung.

Industrietrommel auf einem Auflieger, auf dem Parkplatz vor der Abfahrt

Auf einen Blick

Bezeichnung vor Ort
transport exceptionnel / convoi exceptionnel
Genehmigungen
Einzelgenehmigung, ausgestellt von der Präfektur
Kategorien
1, 2 und 3, nach Länge, Breite und Gewicht
Üblicher Transit
Deutschland, Österreich und Ungarn

Was wir zwischen Frankreich und Rumänien transportieren

Die meisten Anfragen für Frankreich betreffen bei Händlern gekaufte Land- und Baumaschinen, aber auch Anlagen für Werke.

  • Landmaschinen: Mähdrescher, Traktoren, Sämaschinen und Erntemaschinen;
  • Bau- und Bohrmaschinen;
  • Industrieanlagen und Werkzeugmaschinen;
  • Stahlkonstruktionen und Fertigteile;
  • Energiekomponenten;
  • in umgekehrter Richtung Anlagen und Konstruktionen aus Rumänien.

Die drei Kategorien des Sondertransports

Frankreich regelt den Sondertransport durch einen Erlass vom 4. Mai 2006 und teilt ihn nach Länge, Breite und Gewicht des Konvois in drei Kategorien ein. Es zählt das größte Merkmal: Ein Konvoi kann allein wegen seines Gewichts in die zweite Kategorie fallen, auch wenn seine Maße in die erste passen würden.

KategorieLängeBreiteGesamtgewicht
Kategorie 1bis 20 mbis 3 mbis 48 t
Kategorie 2bis 25 mbis 4 mbis 72 t
Kategorie 3über 25 müber 4 müber 72 t

Beispiel: Eine Maschine auf einem Konvoi von 17 m Länge, 3,5 m Breite und 54 t fällt in die zweite Kategorie.

Genehmigung und Begleitung

Die Genehmigung ist individuell und namentlich und wird von der Präfektur je nach Kategorie des Transports ausgestellt. Bei größeren Konvois schreibt sie ein oder mehrere Pilotfahrzeuge vor, in der dritten Kategorie bei sehr breiten oder sehr langen Konvois außerdem eine motorisierte Leitbegleitung.

Die Strecke nach Rumänien

Die übliche Strecke führt über Deutschland, Österreich und Ungarn. Die Alpenübergänge nach Italien haben eigene Beschränkungen für große Transporte, daher ist die Variante über Deutschland meist einfacher zu genehmigen. Jedes Transitland verlangt seine eigene Genehmigung, und den Abfahrtstermin bestimmt die Genehmigung, die zuletzt kommt.

Was Sie uns für ein Angebot senden

Innerhalb der Europäischen Union gibt es keine Zollformalitäten, aber jedes Land auf der Strecke verlangt seine eigene Genehmigung für Großraumtransporte.

  • Maße und Gewicht der Ladung aus dem Datenblatt;
  • die genauen Be- und Entladeadressen;
  • den Wunschtermin und wie flexibel er ist;
  • wer Be- und Entladung übernimmt (Kran, Rampe);
  • die Lieferbedingungen (Incoterms), falls bekannt;
  • ein Foto oder eine Zeichnung der Ladung.

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Fragen zum Großraumtransport mit Frankreich

In welche Kategorie fällt mein Transport in Frankreich?

Länge, Breite und Gewicht des Konvois werden mit den Schwellenwerten der drei Kategorien verglichen, und der höchste Wert bestimmt die Kategorie. Bei 17 m Länge, 3,5 m Breite und 54 t fällt der Transport zum Beispiel wegen Breite und Gewicht in die zweite Kategorie.

Wer erteilt die Genehmigung in Frankreich?

Die Präfektur, mit einer individuellen, namentlichen Genehmigung, die Strecke und Fahrbedingungen für die jeweilige Kategorie festlegt.

Können Sie Landmaschinen aus Frankreich transportieren?

Ja. Bei Mähdreschern wird das Schneidwerk meist separat transportiert, damit die Breite so gering wie möglich bleibt. Siehe auch die Seite über den Landmaschinentransport.

Haben Sie einen Großraumtransport von oder nach Frankreich?

Sagen Sie uns, was wir transportieren, von wo und wohin. Wir senden Ihnen ein Angebot mit Strecke, Genehmigungen jedes Landes und einem realistischen Termin, für die meisten Anfragen in weniger als 30 Minuten während der Geschäftszeiten.

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